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在線(xiàn)式振動(dòng)監(jiān)測(cè)儀振動(dòng)記錄儀動(dòng)態(tài)范圍.覆蓋了所有工程爆破.機(jī)械振動(dòng)和沖擊的測(cè)量范圍,配上不同的傳感器(激光傳感器,電渦流傳感器等),就可以廣泛地用公路.鐵道.隧道.橋梁.采礦.地質(zhì)勘探.水利水電等工程爆破和振動(dòng)檢測(cè)中。長(zhǎng)期供應(yīng)振動(dòng)記錄儀,專(zhuān)業(yè)振動(dòng)記錄儀,振動(dòng)記錄儀主要用途:在公路.鐵道.隧道.橋梁.采礦.水利水電及國(guó)防等工程爆破中的振動(dòng)監(jiān)測(cè)和記錄。主要特點(diǎn):1.全封閉設(shè)計(jì),防水防潮抗沖擊振動(dòng),適用于惡劣的檢測(cè)環(huán)境;2.內(nèi)帶鎳氫電池,可連續(xù)工作30天以上,具有掉電數(shù)據(jù)保護(hù)和電池不...
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SZ-6磁電式振動(dòng)速度傳感器的矢量控制方式的矢量變頻器,主要用于高精度的速度控制、轉(zhuǎn)矩控制、簡(jiǎn)單伺服控制等對(duì)控制性能要求嚴(yán)格的使用場(chǎng)合。在該方式下采用的速度傳感器一般是旋轉(zhuǎn)編碼器,并安裝在被控電動(dòng)機(jī)的軸端,而不是象閉環(huán)v/f控制安裝編碼器或接近開(kāi)關(guān)那樣隨意。在很多時(shí)候,為了描述上的方便,也把SZ-6磁電式振動(dòng)速度傳感器的矢量控制方式稱(chēng)為閉環(huán)矢量控制或有pg反饋矢量控制,本文為了不與運(yùn)行方式中的pid閉環(huán)控制相混淆,以及與無(wú)速度傳感器矢量控制相對(duì)應(yīng),基本采用“有速度傳感器矢量控...
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HZD-B-9F振動(dòng)變送器將電渦流傳感器的振動(dòng)位移峰峰值信號(hào),經(jīng)變送器濾波、峰峰值檢波、歸一化處理后,直接輸出4-20mA信號(hào),供給DCS、PLC接口,為旋轉(zhuǎn)機(jī)械轉(zhuǎn)子的軸振動(dòng)監(jiān)測(cè)提供了一種簡(jiǎn)便、低成本的方式。軸振動(dòng):一體化軸振動(dòng)變送器隨著DCS系統(tǒng)的普及,傳統(tǒng)的二次儀表的功能基本上都能由DCS系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。在電渦流位移傳感器基礎(chǔ)上,開(kāi)發(fā)研制了一體化:將傳感器采樣的振動(dòng)位移峰峰值信號(hào)經(jīng)變送器線(xiàn)性化、歸一化處理后,直接輸出4-20mA信號(hào)。HZD-B-9F振動(dòng)變送器與HZ-891系列...
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YZHB一體化振動(dòng)變送器,相信大家一定不會(huì)陌生了。那一體化溫度變送器,不知道大家是否有了解呢?什么是一體化溫度變送器呢?一體化溫度變送器的工作原理和類(lèi)型又是什么呢?以下,小編將與大家分享YZHB一體化振動(dòng)變送器的相關(guān)方面知識(shí)。YZHB一體化振動(dòng)變送器一般由測(cè)溫探頭(熱電偶或熱電阻傳感器)和兩線(xiàn)制固體電子單元組成。采用固體模塊形式將測(cè)溫探頭直接安裝在接線(xiàn)盒內(nèi),從而形成一體化的變送器。一體化溫度變送器是溫度傳感器與變送器的結(jié)合,以十分簡(jiǎn)捷的方式把-200——+1600℃范圍內(nèi)的溫...
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VS-2振動(dòng)速度傳感器通常是用來(lái)測(cè)量軸承的振動(dòng),在少數(shù)情況下也會(huì)用來(lái)測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)。在測(cè)量振動(dòng)速度的時(shí)候,如果傳感器安裝方式不正確或者安裝不牢固,都會(huì)造成測(cè)量結(jié)果失真或者由于振動(dòng)引起傳感器損壞。因此,我們要慎重選擇振動(dòng)速度傳感器的安裝方式。當(dāng)VS-2振動(dòng)速度傳感器用于測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)時(shí),安裝通常采取在現(xiàn)場(chǎng)用手扶、橡皮泥粘粘水磁吸盤(pán)固定、螺栓固定等四種方式。在臨時(shí)性振動(dòng)測(cè)量中,大多數(shù)采用手扶傳感器的方式,這種方法測(cè)量靈活、使用方便,特別是當(dāng)振動(dòng)速度傳感器數(shù)量缺少和傳感器互換性不好時(shí),...
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